吉利上海车展阵容是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
本次上海车展将于4月18日正式开幕，这是继疫情以来唯一的一次没有任何压力和限制的大型车展，所以这次车展各厂家看的非常重要，并推出多款重磅车型，接下来给各位盘点一下本次车展发布上市的新车，哪款车型是你期待的呢？
燃油车型：
广汽本田全新一代雅阁国内首秀：
第十一代雅阁即将在上海车展正式发布。第十一代雅阁配备六边形进气格栅，两侧搭配造型狭长的LED大灯组，并与格栅形成一体式设计，让车头拥有更宽的视觉效果。车身侧面造型修长，溜背式的整体造型让新车看起来动感十足。车身尺寸方面，全新雅阁与现款雅阁区别不大，长宽高为4980*1860*1450mm，轴距依旧为2830mm。车尾采用贯穿式设计，尾灯整体造型更为纤细精致，预计点亮后会有不错的辨识度。本田Logo镶嵌在灯罩内，下包围采用隐藏式排气布局，通过多线条勾勒出丰富的层次感。
第十一代雅阁将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率141kW（192马力），最大扭矩260Nm，传统系统匹配CVT变速箱。此外，第十一代雅阁还提供插混版本车型，采用第四代i-MMD双电机混动技术，在容量为17.7kWh电池组的加持下能够实现WLTC工况下82km的纯电续航。
全新一代林肯航海家全球首发：
去年11月全新一代林肯航海家的工信部申报信息就已经曝光，它终于要在本届上海车展上正式全球首发。从申报图中可以看出，新车采用了尺寸更加夸张的黑色大嘴格栅，比老款车型更加厚实且采用了纯黑色中网填充，上方则由小尺寸的林肯车标引出了贯穿式的LED灯带直插犀利的熏黑大灯组内部，整体与林肯Z更加相似。新车车侧明显采用了与全新冒险家类似的设计，取消了此前动感的腰线和窗线，采用了几乎完全拉平的线条，悬浮式的车顶设计，隐藏式的ABCD柱及隐藏式车门把手等细节都没有缺席。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4908*1952*1717mm，轴距为2900mm。
动力方面，全新一代林肯航海家或将推出燃油版和混动版车型，燃油版车型搭载了一台最大功率261马力的2.0T发动机，混动版车型的动力信息目前还没明确消息，相信将会在上海车展上被公布。
全新华晨宝马X1正式亮相：
基于FAAR平台打造的全新一代宝马X1已经在去年海外发布，国产之后的华晨宝马X1则会在本届上海车展上正式亮相。外观方面，双肾格栅依旧出现在了新车的前脸，尺寸进一步加大，全新X1的长宽高分别为4500*1845*1642mm，轴距达到了2802mm，相比现款增加了22mm。内饰采用全新的家族化设计让人耳目一新，iDrive 8.0毫无意外地出现在了新车上。双联屏由10.25英寸液晶显示屏和10.7英寸中控屏组成。座椅、方向盘、门把手等处的细节设计都让人眼前一亮。
动力方面还没有确切消息被公布，参考海外版车型将提供燃油版、插电式混合动力版和纯电动版三种不同的动力版本。燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩400Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱和四驱系统。iX1则配备前后双电机，最大功率230kW，最大扭矩493Nm，其零百加速仅需5.7秒。iX1搭载64.7kWh电池组，拥有410-435km的续航里程。
北京现代MUFASA首发：
北京现代官方推出了旗下全新紧凑型SUV——MUFASA。新车基于i-GMP平台打造，将采用全新造型设计。据悉，该车或定名“慕飒”并将于上海车展首发。MUFASA的外观秉承“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计哲学，融入参数化宝石设计主题，正面采用对称的“H”型平面格栅，左右两侧则是竖直造型头灯，配合下方类似獠牙状的包围造型，整体看上去很有朝气。MUFASA采用悬浮式车顶设计，搭配熏黑车窗边框及黑色后视镜整体造型较为动感。侧裙的装饰也与前后包围形成衔接，拉宽了视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475*1850*1665mm，轴距为2680mm。
尾部设计中，简洁宽阔的环状(OVAL)后组合灯，是整车设计最大的亮点之一，通过多层次的光线，呈现不同的视觉效果。与简洁利落的尾灯设计融为一体的HYUNDAI字母，使尾部视觉更有高级质感。动力方面，据此前申报信息，新车搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司生产型号为G4NJ 2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW。
红旗H6正式上市：
一汽红旗将在本届上海车展上带来全新车型——红旗H6。此前，红旗H6的预售价已经公布，共有4款车型，预售价区间为19.48-24.18万元。红旗H6定位中型车，采用红旗家族最新设计理念打造，整体造型年轻、时尚。红旗H6采用最新的家族式设计语言，直瀑式前格栅内部使用多个点阵式镀铬装饰进行点缀，两侧配有光影效果的大灯组。车身侧面采用双腰线设计，溜背式的造型。新车长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm。车尾配备贯穿式尾灯，同时车尾还应用了大量曲线线条。内饰整体延续了红旗的风格，“T”字型布局，采用多层式设计，极具层次感。
红旗H6将搭载高低功率2.0T发动机，低功率版本最大功率165kW，最大扭矩340Nm，0-100km/h加速7.8秒；高功率版本185kW，峰值扭矩380Nm，0-100km/h加速6.8秒。高低功率发动机均满足国六B的排放标准。与发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。在底盘部分结构为麦弗逊后多连杆，并配备CDC可调阻尼悬架系统。
保时捷新款卡宴全球首秀：
新款卡宴的海外谍照已经多次被海外媒体曝光，在本届车展上它将迎来全球首秀。作为中期改款车型，新车的外观细节进行了调整，外观设计变得更加时尚、激进。前灯组内部结构将有所改变，将采用更加修长纤细的设计，看起来更加霸气。前包围的细节部分也有所调整，前中网两侧的进气口尺寸有所增加，能够提供更多的通风和更好的散热效果。内饰方面的提升也尤为明显，新车内饰更具有科技感，中控台上出现了三块大屏，副驾驶的前侧配备了一块大屏。新车的顶部的小表盘的周围也进行了改动，它和两侧的音响整体采用了凸起的设计。
新款卡宴的入门版车型依旧搭载3.0T 发动机，最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500Nm。新款卡宴S将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机，最大功率474马力，最大扭矩599Nm。采用插电混合动力的新款卡宴E-Hybrid 将会搭载容量为25.9kWh的电池组，具体纯电续航里程尚未公布。
混动车型：
吉利银河L7首次公开亮相：
吉利银河L7将在本届上海车展上首次面对公众亮相。银河L7基于e-CMA架构打造，定位为“家庭首选智能电混SUV”。造型设计上，吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，虽然银河L7是一款插电式混动SUV，但前脸却采用了电动车常用的封闭式格栅，银河L7的长宽高分别为4700*1905*1685mm，轴距2785mm。新车采用了一个很时尚的双色车顶，尾灯采用了贯穿的式样，两侧灯光勾勒出羽毛般的样式，中间则为吉利的英文“GEELY”。银河L7的内饰主要使用了皮质、搪塑软包等材质，并配备10.25英 寸仪表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副驾屏＋25.6英寸AR HUD，四块显示屏幕提供丰富的行车信息和娱乐信息。
新车搭载1.5T四缸发动机+电机组成的混动系统，其搭载的雷神1.5T混动专用发动机，该发动机热效率达到了44.26%，新一代雷神电混技术搭载了3 DHT Pro变频电驱，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。性能方面，银河L7百公里加速6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370km。
传祺E9亮相并开启预售：
作为广汽传祺全新插电混动MPV，传祺E9将在上海车展上正式亮相并开启预售。新车采用全新家族化设计，大灯造型两侧加入了羽翼式灯组设计，这种新能源设计语言，与其“天鹅之拥”的座舱设计进行了内外呼应。巨大的前格栅使用横幅式设计，上方贯穿式LED灯带贯穿左右两侧大灯，前脸整体造型极为立体。E9拥有采用平整对称的内饰布局，中控台上的三块大屏拥有极强的科技感，新车还将配备半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等一系列配置。
E9搭载了包含2.0TM混动专用发动机在内的插混系统，并且还将采用2AT平行轴串并联混动模式，车辆在WLTC工况下，油耗为6.05L/100km。其WLTC工况纯电续航里程超过100km，综合续航超过1000km。
领克08亮相：
此前，领克08已经在三月份正式亮相，本次上海车展领克08将再次出现在领克的展台上。领克08基于The Next Day概念车设计理念打造，采用全新的都市对立美学设计风格，从而打造更具辨识度的造型。领克08有着十分流畅的车身线条，新车将采用悬浮式车顶以及隐藏式门把手，大尺寸的轮圈造型也十分别致。领克08最大的亮点之一就是使用魅族Flyme Auto车机系统。据消息称，领克08将配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，提供视域更广的HUD系统。
领克08将搭载Lynk E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，目前详细信息官方尚未公布，预计主打1.5T插电混动。
纯电车型：
大众ID.7全球首秀：
大众ID.家族全新旗舰车型——大众ID.7将在上海车展上全球首发。从曝光的可以看出，新车依然处于伪装状态，但从细节仔细看能够看出新车将采用造型犀利的头灯设计，并且贯穿式的灯带也隐藏于尾灯之下。除此之外，新车还采用了更加年轻化风格的下格栅造型设计。新车采用轿跑风格设计，流畅的车顶线条让它看起来极为动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4940*1859*1529mm，轴距为2969mm。大众ID.7将采用ID.家族的内饰设计，中控台由位于方向盘前方的窄长仪表屏和大尺寸的中控屏组成。
动力方面，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，但具体动力参数尚未公布。不过已经确定，ID.7将搭载77kWh的电池组，WLTP工况续航可达620km。
仰望U8正式亮相：
仰望 U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，外观采用独特的“时空之门”设计语言，将未来感和科技感融入到整车的设计，其车长超过5米，车宽超过2米，轴距达到3050mm。车身配有隐藏式门把手、外挂式备胎、轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计之外，还将提供20英
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不再是海外品牌的天下，一睹2023上海车展那些重磅SUV
曾几何时，不管是国外还是国内的大型车展，基本上展出的都是一些海外品牌，哪怕是在国内四大A级车展中，曾经展出的大多也是一些海外品牌或者是合资品牌，但说白了它们其实都不算是真正意义上的自主品牌。
但是时过境迁，到了21世纪，自主品牌逐步发力，特别是近几年在全球碳中和、碳达峰的背景下，全球汽车市场进入电气化道路，在这条崭新的道路上，自主品牌后来者居上，凭借对电动化的独特理解，已经实现弯道超车。
而在即将开幕的2023上海车展中，便有数十款自主品牌的重磅车型发布、亮相或上市，俨然打破了多年来海外品牌的占据主导地位，今天我们就来提前一睹2023上海车展的那些重磅SUV。
仰望U8
参展状态：开启预售
关于仰望U8这款车大家并不陌生，该车在今年的热度非常高，这不仅是因为仰望U8来自比亚迪，也不仅是因为它定位百万级别，主要原因还是它搭载的黑科技很多。像车内五块大屏、智能随动座椅、星空律动天窗对于仰望U8来说都是基本操作，这款车还配备三颗激光雷达、搭载易四方四电机技术以及云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现原地调头、应急浮水、四轮联动以及露营调平。要知道，唐EV和唐DM-i便凭借强悍的性能在老表坡以及其他的一些越野场地打出了知名度，而仰望U8有着大量黑科技以及辅助驾驶功能，相信会有更好的表现。
腾势N7
参展状态：首发亮相
腾势N7将会在此次2023上海车展中首发亮相，该车是一款轿跑SUV，并且配备了和海豹一样的CTB电池车身一体化技术，首发比亚迪云辇-A技术，同时还采用了法国帝瓦雷音响系统。要知道，腾势品牌目前旗下的车型虽然不多，但只凭借D9 DM-i便在3月份卖出近1万辆，而腾势N7的到来无疑也弥补了该品牌旗下的空缺，而且这款车就公布出来的消息来看，是很值得期待的。
银河L7
参展状态：首次对公众亮相
关于银河L7，大家应该也不陌生，这就是之前吉利发布全新品牌银河旗下的首款车型，银河L7预计售价在20万左右起，拥有女王专属副驾、燕飞利仕音响以及三块大屏，并且搭载1.5TD四缸发动机、3档DHT变速箱组成的混合动力系统，可增程、可纯电、可电混、可性能，按照官方给出的消息来看，这款车满油满电CLTC工况可行驶1370km，可见该车上市以后会和深蓝S7形成直接竞争关系。
深蓝S7
参展状态：首次对公众亮相
深蓝S7是深蓝汽车旗下第二款车型，并且是一台SUV，在延续深蓝SL03的设计基础上，因SUV的结构设计，所以整车造型变得更加协调，特别是车辆尾部，但同时深蓝S7也采用了无边框车门+隐藏式门把手，预计增程版售价在18万元-20万元之间。这个价格对于众多想考虑这个价位混动SUV的朋友还是很值得冲的。
宋L
参展状态：首发亮相
近几天，比亚迪官宣王朝网会加入一款新的B级纯电SUV，并且定名为宋L，并不是大家预测的比亚迪明，该车会在上海车展首发亮相，也是比亚迪首款采用溜背式设计的SUV，只不过目前关于这款新车的消息并不多，但可以肯定的是，该车会在宋PLUS EV的基础上进行改动，具体我们上海见！
以上就是此次会在上海车展亮相的几款重磅SUV，当然在本届上海车展中还会有很多重磅的车型，届时还请大家多多关注！
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2023上海车展丨吉利篇：这次All in新能源！
从今年开年，整个汽车行业都不太安分，加上轰轰烈烈的价格战，各大车企的竞争尤为激烈，尤其是在新能源汽车领域，纷纷推出自己的全新产品和最新技术，以寻求更多的市场份额。
而随着2023上海车展的临近，作为本年度最重磅的车圈盛会，自然是成为车企集中展示新技术、新产品的舞台，基于此，已经All in新能源的吉利汽车集团的参展阵容，我们必不能错过。
实际上，除吉利主品牌的银河系列车型外，吉利控股旗下高端新能源品牌极氪和豪华品牌沃尔沃也有各自的纯电产品也将在本届上海车展上首次亮相，下面，笔者就带大家盘点本次车展吉利集团旗下的三款新能源车型，看看它们都有哪些亮点。
银河L7
银河L7是吉利银河首款插电式混合动力车型，也是吉利汽车集团首次在国内推出的中高端新能源系列产品，新车基于e-CMA架构打造，整车长宽高分别为4700/1905/1685mm,轴距为2785mm，定位为紧凑型SUV，并计划于今年第二季度正式上市。
外观方面，银河L7采用了“银河之光”的设计语言，整车线条流畅动感，外观辨识度极高。前脸设计采用曲线元素，与现代新能源汽车的设计趋势相符。贯穿式日间行车灯与分体式大灯组完美搭配，彰显时尚气息。车身侧面线条类似溜背设计，并未过于倾斜，因此不会对后排头部空间造成影响。尾部设计采用流行的贯穿式尾灯组和大尺寸扰流板，呈现出更加运动化的感觉。
内饰方面，银河L7设计充满高级感，黑白拼色搭配营造出非常舒适的驾乘氛围；车辆内部采用平底式方向盘，与博越L颇为相似；前排区域配备10.25英寸全液晶仪表，同时还有25.6英寸的AR-HUD抬头显示，为驾乘者提供极佳的视觉体验；中控台则搭载了13.2英寸的悬浮式大屏，并内置骁龙8155芯片和银河N OS系统。此外，车内还配备了一个16.2英寸的副驾屏幕，让乘客也能够享受到愉悦的乘车体验。
动力方面，银河L7搭载的是吉利新一代雷神电混技术，它由一台1.5T发动机+3 DHT Pro变频电驱组成，不仅有着6.9秒破百的强悍性能，百公里馈电油耗也仅为5.23L，CLTC工况下的最大续航里程达1370km，可以说是有效兼顾了车辆的动力性能与燃油经济性表现。
极氪ZEEKR X
极氪ZEEKR X是极氪全新推出的紧凑型SUV，整车长宽高分别为4450/1836/1572mm,轴距为2750mm，新车基于SEA浩瀚纯电架构打造。新车搭载同级独有的无门把手、无边框车门和无边框的后视镜设计，营造出满满的科技感，比较符合年轻人的口味。
外观方面，极氪ZEEKR X采用了极氪品牌最具辨识度的设计理念，前脸采用了封闭式进气格栅，两侧大灯组内部有星空点阵式的灯带，增加了科技感。侧面线条流畅简洁，车身比例协调，轮圈采用了双色设计，运动感十足。尾部方面，该车采用了贯穿式尾灯组，并配备了双边共两出的排气布局，呈现出一定的运动气息。
内饰方面，极氪ZEEKR X采用了黑白拼色的设计风格，中控台上悬浮着一块14.6英寸的触控屏幕，支持手势操控和语音控制。仪表盘为10.25英寸的全液晶显示屏，比较有趣的是这个屏幕使用了可滑动设计，可以从中间的位置往副驾驶方向平移，作为副驾屏幕使用。方向盘为三辐式设计，集成了多功能按键。
动力方面，极氪ZEEKR X提供了单、双电机两个版本，其中双电机版最大功率为315KW（428Ps），最大扭矩543N·m，根据官方数据，新车0-100km/h加速时间为3秒；续航方面，新车将提供500km、512km、540km和560km续航版本选择。
沃尔沃EX90
自宣布成为首个全面转型纯电豪华品牌的口号之后，沃尔沃便加快了企业转型速度，并在这次上海车展上带来了品牌旗舰纯电SUV——沃尔沃EX90，新车的长宽高分别为5037/2039/1747mm，轴距为2985mm，基于全新的原生纯电SPA2平台打造，采用最先进的中央电子电气架构，同时搭载有全新的自主研发软件、Luminar激光雷达以及DUS驾驶员感知系统等高端技术。
沃尔沃EX90的外观设计延续了沃尔沃家族风格，采用了一系列高质感的设计元素。前脸部分，车辆配备封闭式进气格栅，并且前大灯组以“雷神之锤”的形式呈现，营造出独特的视觉冲击力。侧面线条简洁流畅，车身比例协调，轮圈则采用了多辐式设计，彰显出强烈的豪华感。尾部方面，该车型采用贯穿式尾灯组的设计，双边共两出的排气布局更是突出了车辆的运动气息。
内饰方面，沃尔沃EX90内饰设计简约大方，流畅自然，凸显了纳维亚式的美学理念。在材质上采用高档制造工艺和优质材料，呈现出一种高雅、简洁而明快的空间感觉。中控区域采用14.5英寸的触摸屏，集成了丰富的功能设置，科技感和便利性得到了充分发挥。座椅采用高品质制造材料，经过多次调整后，主驾和乘客都能享受到最佳的舒适感。
动力方面，沃尔沃EX90搭载了双电机驱动系统，综合输出功率为370kW，综合扭矩为910N·m。根据官方数据，新车0-100km/h加速时间为4.9秒；续航方面，电池容量为111kWh的电池组，CLTC工况下纯电续航里程为650公里，且支持双向充电。
写在最后
正如吉利汽车集团All in新能源的口号那般，从吉利主品牌下属的银河新能源系列，到高端新能源品牌极氪，再到豪华品牌沃尔沃，它们所推出的银河L7、极氪X以及沃尔沃EX90，目前来看在各自细分市场所具备的竞争力还算不错，特别是极氪X与沃尔沃EX90，甚至可以说是存在市场空白。
至于银河L7所处的紧凑型新能源SUV市场，则取决于下周的上海车展，吉利给到新车的定价了，如果价格给力，相信消费者还是很乐意买单的，否则，新款宋Pro DM-i冠军版可是蓄势待发了哦。
若是你对此次车展感兴趣，但又无法前往现场观展，您也可以持续关注本账号，我们将持续为大家带来上海车展的相关资讯，敬请期待。
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上海车展:吉利和长城都有什么新车
1、上海车展的新车依然不少，长安、长城、吉利、比亚迪、小鹏、蔚来等自主品牌集中在新能源领域发力，新推出的SUV车型基本都是新能源，也算是迎合了大趋势。
2、吉利银河L7看点：智能化配置全，主打高端智能的亲民车型今年年初，吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”正式发布，上海车展上自主品牌新能源车型颇多，吉利银河L7同样值得一看。
3、经典车展馆：一些著名的经典车型也将会在此次车展上展出，例如福特野马、雪佛兰科尔维特、奥斯汀等。自主品牌展馆：自主品牌展馆广泛涵盖了多个自主品牌车型，其中包括吉利、长安、比亚迪等。
4、近期在上海车展迎来上市的魏牌蓝山DHT-PHEV，推出两驱长续航版和四驱超长续航版，分别售价238万和30.88万。新车采用全新的设计风格，在配置、空间、动力等层面都有较大提升，被寄予厚望。
5、上届上海车展时，自主品牌们还对燃油车留有一丝留恋，而到了这次的上海车展，自主品牌的重心全都放在了新能源上。吉利最大的看点当属银河L7，这款车发布于今年2月，基于e-CMA架构打造，长宽高分别为4700mm*1905mm*1685mm，轴距2785mm。
6、吉利睿蓝9睿蓝9是一款纯电版中型SUV，在本次上海车展中，和睿蓝7登上了同一舞台，首发亮相最新的青白瓷配色款车型，气质更为典雅、端庄。
上海车展：吉利和长城都有什么新车
从新车发布数量、关注度来看，今年的上海车展已经恢复到之前的水平，在本次车展上，不少车企都发布了重要新车和未来的发展规划，今天这期节目来看看吉利和长城这两个自主阵营的主力军，在此次车展上有什么大动作。
吉利银河L7智爱座舱
在本次上海车展上，吉利携多款新能源智能化产品亮相，并正式发布吉利银河L7智能座舱——“智爱座舱”。
智爱座舱搭载8155旗舰级座舱芯片+吉利银河专属原生智能座舱系统银河N OS，它采用四屏联动设计，在 UI界面将“银河之美”演绎到细节处。硬件层面，银河L7标配8155旗舰级座舱芯片，7nm工艺制程、128G储存内存、超强的算力；同时，依托大吉利智能科技生态圈优势，银河L7还有星睿智算中心的超强云端算力支持。星睿智算中心可实现350万辆智能汽车实时在线，云端总算力达81亿亿次每秒；此外，银河N OS还对所有搭载的APP做了全面适配，保证软硬件的兼容，让操作更流畅。
银河L7智爱座舱搭载银河N OS，热启动速度仅需2秒，桌面卡片、应用均可独立拖动、添加，语音唤醒速度仅需0.5秒，独有的OCR全屏扫描技术，让屏幕内的所有操作都可以通过语音模拟点击，实现“全场景可见即可说”。同时，银河N OS还支持多音区识别和连续深度对话。
在传统界面式操作和语音交互的基础上，银河N OS还可以通过丰富的手势控制打开新玩法。如传统的三指飞屏可实现应用在中控与副驾屏间的流转；单指从屏幕右边缘内滑，可返回上一级，双指控制车内温度及音量，三指调控屏幕亮度，五指抓屏调出任务中心等。同时，银河N OS还实现了“车机多屏、手机与车机、车机与家居”的多端融合。
除了搭载高智能的智爱座舱，银河L7还拥有2785毫米的轴距，可以提供中型SUV的空间。副驾可以提供630mm腿部空间，支持“一键躺平”；主副驾门板扶手采用不对称设计，副驾搭手更舒适；还有16.2英寸副驾屏、带电动腿托和按摩理疗功能的座椅等。
基于GEEA2.0电子电气架构打造的银河L7，支持娱乐域+车身域+底盘域+动力域的全车升级。升级速度上，它采用行业速度最快的100M以太网作为神经网络骨干，3G的升级包30分钟内即可完成下载及全车升级。
4月18日，银河L7超级体验官计划正式启动。在未来两个月，吉利将从已经下订的用户中选取100名体验官，每位体验官将获得长达两周的超级内测机会，油费、电费全包，官网可参与报名。吉利将为提供建议的用户，送上2023年第十九届杭州亚运会观赛礼遇和吉利银河专属周边礼品。
全新smart精灵#3
在本次上海车展上，全新smart精灵#3亮相两款配置车型，分别为全新smart精灵#3 Pulse和全新smart精灵#3 BRABUS性能版。按照计划，它将于今年6月在国内率先上市并同步开启交付。
作为smart品牌全面焕新以来的第二款车型，全新smart精灵#3获得了梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力加持， 沿袭 “感性·灵锐”的设计哲学，采用了更大胆、更动感、更激能的“新奢运动美学”设计风格，并提供多种车身颜色组合。全新smart精灵#3采用运动座舱，带有头枕的运动座椅进一步增强了整个内饰的运动氛围，它还配备12.8英寸悬浮式中控屏、色彩丰富的氛围灯、Beats 品牌音响等。
性能方面，全新smart精灵#3总功率315千瓦，总扭矩543牛米，最大轮端扭矩7680牛米，最大电机转速16500r/min。BRABUS性能版车型在“弹射模式”下，瞬间爆发峰值扭矩，零百加速仅需3.6s，0-400米加速11.97s。
全新smart精灵#3此次推出的两款配置车型均标配双电机智能四驱系统，0.4秒间联动6大ECU，协同前后电机实现两驱和四驱的切换。运动底盘由smart团队主导，梅赛德斯-奔驰专家团队联合驾评，历经3个阶段5轮调校。它采用前麦弗逊后五连杆独立悬架、全系标配前后防倾杆，提升了车辆的操控稳定极限，车身动态响应更好，姿态更稳定。在专业测试场地中，全新smart精灵#3的麋鹿测试成绩达到82.7km/h。
2023款欧拉芭蕾猫
4月18日，2023款欧拉芭蕾猫正式上市，官方指导价14.98~17.98万元，它新增乘风破浪模式2.0、热泵空调、V2L对外放电系统等22项暖科技配置，水墨灰配色、温柔奶咖撞色内饰也同步登场。
作为年度款车型，2023款芭蕾猫主要是对配置进行提升和优化。它搭载双拉带式主气囊和超大侧气帘，当碰撞发生时，主气囊在25ms内即可完全展开，双凹坑的设计能够更稳定地接住女性驾驶员；侧气帘Z向高度超国标150mm，将保压能力延长到10s。
乘风破浪模式2.0在原有版本基础上进一步升级智能算法，当突遇雨天时，能够有效控制低附路面车辆侧滑，并一键关联后视镜加热及后风挡除雾。原生搭载的守护模式在紧急情况下，驾驶者只需轻按座椅侧面的猫头按钮，便可同时开启车内录音录像，并将车辆定位、车内画面等信息发送到预设的5位紧急联系人手机里。
配置方面，2023款欧拉芭蕾猫新增V2L对外放电系统、50W手机无线充电模块、主驾6向/副驾4向电动调节、主副驾腰部4向支撑、电动尾门、主驾座椅通风/加热功能、主驾驶座椅记忆/迎宾等，进一步提升舒适性和便利性。
2023款长城乘用炮皮卡
在本次上海车展上，长城炮发布了多款重量级新车。长城全新打造的6X6超级越野平台正式发布，长城炮首款6X6车型CYBERP!CKUP也正式亮相，和它一起登场的还有山海炮PHEV、山海炮HEV等车型。
乘用炮是炮皮卡家族的销售主力车型，在此次车展上，2023款乘用炮正式上市，其中，汽油版车型官方指导价12.68~15.98万元，柴油版车型官方指导价13.38~16.68万元；同时，2023款乘用炮还推出“金融礼、置换礼、互联礼、服务礼、推荐礼”五大购车礼。
2023款乘用炮基于坦克平台打造，作为一款年度款车型，其主要变化在于配置升级，驾控升级到L2+级智能驾驶辅助级别，在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等配置。它配备新一代车联网，支持远程车辆控制，可实现远程解锁/上锁车门、启动/关闭发动机等操作；支持FOTA无线升级。
2023款乘用炮采用隐藏式货箱上车踏板，上下车更便利；出厂自带货箱电子锁，原厂自带拖挂资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等，还预留多个改装接口和原车开关，满足用户多样改装需求。
除了小改款的乘用炮，6X6超级越野平台受到了很多玩家的关注，它采用3轴6驱布局，标配5把电控差速锁、氮气减震器；采用非承载高扭转刚度车架，匹配前双叉臂独立悬架+中后五连杆整体桥悬架和33寸超大越野轮胎，可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等动力。它还采用大容量高性能电池，支持3.3kW反向放电。电池布局大梁之上，离地高度可达750mm，避免越野磕碰。平台可以匹配皮卡、SUV车身，同步开发二类底盘，扩展多种功能的专用车、房车等。
新能源是当下国际车坛的发展方向，皮卡的新能源化不能“为电动而电动”，其第一步不会是纯电动，混动才是现阶段新能源皮卡最优解决方案，基于Hi4-T越野超级混动架构打造的山海炮PHEV、山海炮HEV车型在此次车展正式亮相。Hi4-T越野超级混动架构拥有“发动机和电机并联模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形适应能力”三大优势。2.0T+9HAT混动系统，综合功率300千瓦，综合扭矩750牛米，0-100km/h加速时间仅需6.9秒。它采用长续航动力电池，总电量37kWh，满足110公里纯电续航，900公里综合续航，电池布置车架上方，降低冲击托底风险，支持3.3kW对外放电。山海炮PHEV配备智能适时四驱、9种驾驶模式，提供包括越野巡航、坦克转弯、专属越野应用定制等越野辅助功能。山海炮HEV搭载2.0T发动机及9HAT变速器，拥有255千瓦功率和648牛米扭矩。
在本次上海车展上，长城汽车带来了超15款新能源车型，哈弗品牌推出了搭载全新Hi4系统的哈弗枭龙MAX，它将进一步降低插电混动四驱车型的价格门槛。魏牌携高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV正式亮相，其中，高山是魏牌首款高端MPV，主要对标车型是腾势D9、丰田赛那等。
坦克品牌方面，Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启预售，预售价格36万元。坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300千瓦，最大综合扭矩750牛米，6.9秒可以破百，提供纯电、混动、智能三种动力形式，纯电续航110km，综合续航790km。
坦克品牌的全新车型坦克400 Hi4-T也在本次车展正式首秀，它将力量机甲与未来科技融入到整车设计之中。内饰采用12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏，同时配备HUD抬头显示系统。坦克400 Hi4-T可通过三把锁、11种驾驶模式等多项越野配置，提升车辆的越野性。通过性。
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吉利睿蓝7、睿蓝9 “双擎”同驱，点燃上海国际车展激情！
2023年4月18日，一场盛大的汽车盛宴——上海国际车展拉开帷幕。本次车展的主题是“拥抱汽车行业新时代”，而这个新时代的一个显著特征就是新能源转型大势。各大车企亮相的新车型无一不关注着这个趋势，而睿蓝汽车作为吉利旗下的后起之秀，也不甘落后。于车展上，睿蓝汽车带来了全新车型吉利睿蓝7的全球首发，以及吉利睿蓝9的新车色——青白瓷款，向世人展示了睿蓝汽车新能源发展的实力。
作为吉利旗下的换电战略承接者，睿蓝汽车一直聚焦于用户体验，并不断洞悉新一代有为青年的思维方式与生活态度，致力于为他们提供超凡的智驾体验。在激烈的市场竞争中，睿蓝汽车凭借越级的产品实力，重塑新能源汽车的价值深度。我们相信，在睿蓝汽车的带领下，新能源汽车的发展前景必将更加广阔。
质领SUV亮相，现代风格与经典设计的碰撞闪耀车展
吉利睿蓝汽车在本次车展中发布了引人瞩目的睿蓝9。作为一款SUV，睿蓝9并没有止步于色彩的传统搭配，而是在外观设计中融入了中国传统文化的精髓，让消费者可以一睹东方色彩之美，领略睿蓝汽车的匠心精神。
青白瓷是中国传统制瓷的代表，它的色彩给人以清新、淡雅的感觉，是中式文化中的常见元素。设计团队的景德镇采风之旅，让他们从这美丽的青白瓷中获得了灵感，最终“成就一抹青如天、润如玉的青白之色”。吉利睿蓝9青白瓷款的上新，让消费者感受到了传统文化与现代审美的完美结合。这不只是一种颜色的上新，更是对品质和文化底蕴的延伸。
在外观设计上，睿蓝9青白瓷款采用了灵动轮毂和风帆形轮廓，给人以速度和力量感。车身配合了云水碧空内饰，细腻高雅，为青白瓷点睛；天际无边透视遮阳板，让用户视野更开阔的同时也使得青白瓷的通透感呼之欲出。从内到外，睿蓝9都充分展现了睿蓝汽车的匠心精神和对生活的感知。
正如睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军所说，“不拘泥于传统的眼光，融入对生活的感知”，睿蓝9不仅以品质引领SUV用车新感受，更是一辆传承中国传统文化的代表作。让我们一起期待睿蓝汽车为我们带来更多有价值、有内涵的车型，为消费者带来更高品质的用车体验！
睿蓝7，轻享生活，睿7而至，点燃您的智驾梦想
睿蓝汽车2023年度的重磅车型——吉利睿蓝7即将面世！作为睿蓝汽车在新能源汽车赛道上的又一豪华力作，睿蓝7不仅拥有强大的基盘产品力，更融入了豪华越级智能配置和极度成熟可靠的智能后驱技术，为消费者带来更加出色的驾驶体验。
驾驭至简潮酷新风潮，轻奢智趣驾控，让您感受无限魅力
吉利睿蓝7作为一款新能源SUV，采用了全新的天地湖设计语言，体现出睿蓝汽车的创新精神和对成长的执着追求。该车型拥有着强烈的运动气息和年轻化的设计风格，注重彰显车型的动感和科技感。
全新的天地湖设计语言在睿蓝7中得到了充分的发挥。采用了野性十足的进击前脸，贯穿式前大灯以及自带流水特效的智能交互灯组，让整个车头显得更加犀利动感。十足运动既视感的轿跑化设计和动感溜背低风阻造型，简洁、大气，时刻流露出浑厚的力量。车身侧面勾勒出清晰的线条，风格流畅，简洁而不失时尚感，具有别致的设计感。
睿蓝7的外部设计还融入了很多智能科技元素。19寸的悦动个性轮毂是令人印象深刻的造型之一，蓄势待发并充满运动感。极光呼吸尾灯为整个设计增添了未来感和科技感。全景天幕更是将车内外相连，让用户在行驶过程中时刻感受到星辰视域的无限美妙。
吉利睿蓝7的外观设计凸显出动感与科技感，而内饰的设计也同样精益求精。在流畅优雅的造型体态下，睿蓝7的内饰拥有着领先同级别的配置和卓越的质感，为用户带来极致的驾乘体验。
睿蓝7的内饰设计采用了极简轻奢的手法，创造出宽敞舒适的视觉效果。大面积使用超纤麂皮，满足用户对于精致质感的需求，同时也赋予舱内更加舒适的触感。通透的玻璃面与宽敞的座舱为车内带来更加宽敞、舒适的感受，是同级别车型中头部和腿部空间最佳的一款。为了追求更加便捷、智能化的驾乘体验，睿蓝7还配备了同级一流的15.4英寸高清视网膜中控大屏幕，分辨率达到2.5K，亮度可达到1000尼特，让车内的信息显示更加清晰、光线更加柔和。50英寸的巨幕AR-HUD，也让用户可以享受到更加广阔的视野和更加丰富的内容显示。
整车内饰的设计，打造了一种“松弛之境”的智慧座舱，为驾乘者带来极致的驾乘舒适感。吉利睿蓝7的内饰配置不仅领先同级别，而且还充分满足了现代年轻人对于科技化的驾驶体验的追求，为用户提供轻松、便捷、智能的驾乘体验，再次展现出睿蓝汽车的智能科技优势和对于用户需求的深刻理解。
以技术成就决心，将基础做到极致，展现实力与信心
娄源发董事长在发布会上说：“新能源车首先要做到好开。”吉利睿蓝7正是以此为出发点，把“好开”做到了极致。新车将采用后置后驱布局，同时搭载五连杆独立悬挂系统，为您带来更稳定、更优质的驾乘体验。最令人惊喜的是，“无级DIY后驱”模式，开启了驾驶模式、制动模式、转向助力、动力响应、能量回收五大功能模块的自定义调节，使您可以根据个人驾驶偏好进行个性化调整。其中，能量回收和动力响应两大功能组支持无级调节，您可以在0-100之间自由调整所需参数，让您的驾驶过程更加畅快自如。
吉利睿蓝7为用户带来了许多令人惊艳的产品特性。首先，仅5.4m的最小转弯半径，让您在操作上更加灵活便捷；同时，同级最强俯仰角和稳态回转表现，即使在狭窄路面，仍能轻松面对。此外，180kW高性能液冷电机是吉利睿蓝7的又一大亮点，峰值扭矩达385N.m，最高时速190km/h。开启后，您可以享受到超跑级别的2.8秒0-50km/h的极速体验。更难能可贵的是，吉利睿蓝7纯电车型的风阻系数仅有0.238Cd，几乎是同级之最，可提高续航里程，更大程度地缓解用户的里程焦虑。
在制动方面，吉利睿蓝7采用伯特利新一代ONE-BOX数字线控制动系统和特制轮胎，并实现了35.6m百公里制动表现，显著优于同级汽车的39m，让制动感更快速、更精准、更舒适。
吉利睿蓝7智能方面的表现也相当出色。它搭载吉利自主研发的7nm车规级芯片——龙鹰一号，拥有强大的算力，使得车上的操作流畅度堪比一部热门旗舰级智能手机。此外，50吋巨屏AR-HUD让您拥有更宽广的视野，而激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达三重设计的组合，不仅实现了高级智驾功能，更重要的是这三种雷达一同作用，实现了三位一体的安全守护，在行驶过程中为您保驾护航。
总之，吉利睿蓝7在产品设计和性能表现上都达到了极致，给用户带来了一个感官极致、驾驶极致的全新创意。
2023年，睿蓝汽车重磅启新，通过超前的市场感知，打造了一系列差异化产品矩阵，为用户带来极致的体验感。吉利睿蓝7作为全球首发，引起了新能源汽车市场的广泛关注。
它是一款集众多期待于一身的智能后驱SUV，将为市场带来全新的颠覆性体验。睿蓝7的正式上市必将重新定义人们对于纯电SUV的认知。无论是聚合领先同级的前瞻技术，还是领先同市场水平的技术优势，睿蓝7都将引领新趋势、新价值。
此次全球首发，睿蓝汽车注重了对用户需求的深刻理解。睿蓝7以丰富的技术配置和出色的性能表现，为用户带来了极致的驾控体验。无论是搭载的智能车联网系统、人工智能助手，还是前所未有的智能驾驶体验，睿蓝7都将成为用户信赖的出行工具。
总之，睿蓝汽车始终坚持以技术为驱动，不断提升产品质量和用户体验。未来，我们将继续推动智能化、电动化、网联化等新技术的发展，持续为用户带来更好的产品和服务。
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上海车展前瞻|新能源谁谁都是爆款，没有最卷只有更卷
距离2023年上海车展还有不到一周，从最初燃油车独领风骚，到新能源车异军突起，再到今年的分庭抗礼，人们总在猜测会不会有新能源车后来居上的那天。
在4月18日正式到来之前，我们不妨分头盘点今年两方阵营里的重磅新车，预热的同时也揣度一下今年车展谁会笑到最后。
今天再来看新能源车型系列，今年上海车展放眼望去，似乎从上至下没有一个展台再是纯燃油车了。海量的新能源车同时登台，一些风头正盛的品牌备受瞩目，一些市场反馈糟糕的品牌则一路被看衰。它们的命运真的上市前就已经被注定了吗？
“还有谁？”一句来自仰望U8的怒吼
比亚迪旗下高端纯电品牌仰望即将在上海车展带来它的U8实车亮相。
仰望 U8 的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距3050mm，顶部有激光雷达，除了能横着开，还能“游泳”深度涉水。这样一台路虎看了都不敢说自己会越野的车居然是中国品牌亲力打造的，真长脸啊。
据说动力上面是四电机，百公里加速3秒级，与之匹配的是百万级别的售价就也不让人意外了。
顺带一提，微博里还有这么一句话：如果仰望U8不是上海车展最让人期待的车，那么仰望U9就是了。
当然还有前几天被刷屏的云辇系统，期待展台上的真车蹦迪。
精修过的吉利银河L7能赢一手科技搭载
声势浩大的吉利新品牌银河会在上海车展上市第一台车：L7。虽然从外观上讲，银河之光和L7基本是属于异父异母的亲儿子，但好在不论是未来推出的8848性能版本还是神盾安全系统，又或者是三屏联动里的卫星科技，总归硬件软件层面L7是业界数一数二的。
新车基本参数是这样的，最高时速为200km/h，百公里加速最快可达6.9s，百公里亏电油耗低至5.23L，CLTC综合续航至高1370km，两驱综合功率达到287kW。
不过提起它的市场销量，很可能不仅要看比亚迪宋PLUS DM-i的脸色，很可能还要看自己家星越L雷神混动版的脸色，想把主动权掌握在自己手里，那么L7的定价就不可以太夸张。
但如果定价太亲民太合理，L7又将颠覆本来“吉利高端品牌”的定位，这可真它nia的是一个世纪难题啊。
你骂你的，我造我的，不畏人言的高合HiPhi Y
我在搜信息的时候看到这样一个标题：《Hiphi Y定价一旦超过30万，大家不还是买特斯拉吗？》合着卖的贵也要喷，卖得便宜更不行？
HiPhi Y是一台中型SUV，2950mm的轴距配上最高810km的续航，造型和HiPhi X高度相似而且自然保留了不属于这个价位却是传家之宝的鸥翼门。
市场的问题是不论高合品牌的车造成什么样，卖成什么样，总归都是看衰和抨击，好在高合根本不搭理这些声音。我倒是认为HiPhi Y不管内饰做成什么样的设计，只要现有的逻辑语言、操作界面保持原先水准，之前车外的LED投影和灯语保留，愿意买它当玩具的家庭不在少数。
走自己的路，让别人无话可说吧高合。
放大且溜背版的精灵#1=精灵#3
数据差别直接上图，更大更宽轴距更长，更低的车高带来了更好的操控性和0.27cd的风阻系数。
为了配合外观上为性能作出的调整，在电池密度保持不变的情况下采用了双电机的动力配置，功率扭矩均有提升的情况下才缩了40km的里程，很不错了。
当然，更大更宽轴距更长跑得更快还带来一个最直接的影响，精灵#3的定价势必要比精灵#1贵不少。
除此以外精灵#3外观造型上就是溜背版本的精灵#1，并且一样会推出BRABUS?性能版可选。
除此以外，蔚来的EC7和ES8能不能看？能看，亏得停不下来的蔚来产品力似乎封顶了，要设计没设计，要续航没续航，要科技还一直被赶超，只有负面新闻一直在领先，不看就快没得看了。
比亚迪海鸥能不能看？能看，比海豚辨识度更高，学保时捷推出网红冰莓粉配色，一脉相承的刀片电池和车机系统，看一下能摸到实车，买一下得排好几个月。
再有别的品牌的新能源车型就是见仁见智了，尤其是日系品牌……说真的，今年车展那些市场上卖得很火的新能源品牌真的无限输出火力，在市占率的疯涨期谁也不敢懈怠，对于消费者来说这再好不过了。
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好了，关于“吉利上海车展阵容”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利上海车展阵容”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。
